Aqui esta la foto del coche de la entrada anterior, lo puse en otra porque antes no me dejaba.
venga asta luego!
martes, 18 de diciembre de 2007
Renault Clio v6 24v.
El nuevo Clio V6 ya está a la venta en España por 42.000 €.
Aunque estructuralmente es muy parecido al anterior Clio V6 el nuevo tiene cambios en el chasis y el aspecto externo e interno del Clio que actualmente se vende.
También hay cambios en el motor, que ahora es más potente, da mejores prestaciones (pasa de 230 a 254 CV de potencia máxima y acelera hasta 100 km/h en menos de 6,0 segundos) y contamina menos. El cambio sigue siendo manual de seis velocidades, pero con un recorrido más corto de la palanca y un diferente escalonamiento de las marchas.
Se fabrica en las instalaciones de Alpine en Dieppe (Francia), con una cadencia de doce unidades diarias.
El frontal del nuevo Clio V6, tiene los faros y el capó que lleva la gama actual del Clio. Con respecto al anterior V6 también cambia el aspecto de la parrilla y la toma de aire que tiene en el paragolpes.
En el lateral, destacan unas nuevas llantas —con idéntico diseño—, pero de 18 pulgadas de diámetro en lugar de 17 del modelo anterior. Puede tener la toma de aire situada justo detrás de las puertas de distinto color que la carrocería (en color gris titanio).
En la parte trasera también tiene del actual Clio los pilotos y el tipo de cierre del portón. El alerón, situado en el final del techo, es más voluminoso que en el V6 reemplazado.
Entre los nuevos elementos de equipamiento hay faros de xenón o limpiaparabrisas automático. Está disponible en los siguientes colores; gris «titanio», Azul «Ilíada» y «rojo marte».
No hay coches parecidos al Clio V6. Si buscamos en nuestra base de datos modelos entre 3,5 y 4,3 metros de longitud, y entre 230 y 270 CV de potencia, sólo aparecen el Honda S2000, el BMW Z3 Coupé 3.0I (que será pronto reemplazado por el Z4) y el Porsche Boxster S (4,32 metros y 258 CV). A diferencia del Clio V6, todos ellos son descapotables y sólo el Boxster tiene el motor central trasero, como lo tiene el Clio
Asi que mirar que pepino eee.
Venga asta la proxima. xau!!
Aunque estructuralmente es muy parecido al anterior Clio V6 el nuevo tiene cambios en el chasis y el aspecto externo e interno del Clio que actualmente se vende.
También hay cambios en el motor, que ahora es más potente, da mejores prestaciones (pasa de 230 a 254 CV de potencia máxima y acelera hasta 100 km/h en menos de 6,0 segundos) y contamina menos. El cambio sigue siendo manual de seis velocidades, pero con un recorrido más corto de la palanca y un diferente escalonamiento de las marchas.
Se fabrica en las instalaciones de Alpine en Dieppe (Francia), con una cadencia de doce unidades diarias.
El frontal del nuevo Clio V6, tiene los faros y el capó que lleva la gama actual del Clio. Con respecto al anterior V6 también cambia el aspecto de la parrilla y la toma de aire que tiene en el paragolpes.
En el lateral, destacan unas nuevas llantas —con idéntico diseño—, pero de 18 pulgadas de diámetro en lugar de 17 del modelo anterior. Puede tener la toma de aire situada justo detrás de las puertas de distinto color que la carrocería (en color gris titanio).
En la parte trasera también tiene del actual Clio los pilotos y el tipo de cierre del portón. El alerón, situado en el final del techo, es más voluminoso que en el V6 reemplazado.
Entre los nuevos elementos de equipamiento hay faros de xenón o limpiaparabrisas automático. Está disponible en los siguientes colores; gris «titanio», Azul «Ilíada» y «rojo marte».
No hay coches parecidos al Clio V6. Si buscamos en nuestra base de datos modelos entre 3,5 y 4,3 metros de longitud, y entre 230 y 270 CV de potencia, sólo aparecen el Honda S2000, el BMW Z3 Coupé 3.0I (que será pronto reemplazado por el Z4) y el Porsche Boxster S (4,32 metros y 258 CV). A diferencia del Clio V6, todos ellos son descapotables y sólo el Boxster tiene el motor central trasero, como lo tiene el Clio
Asi que mirar que pepino eee.
Venga asta la proxima. xau!!
jueves, 13 de diciembre de 2007
Dia triste
Aqui estoy una vez más.
La entrada de hoy, como podeis ver se la vuelvo a dedicar a mi gato.
Esto es debido a que ayer por la tarde lo tuvimos que sacrificar porque tenía leucemia que es como un cáncer en la medula, lo descubrimos porque comía poco y cuando lo llevamos al veterinario, pensaron que era una anemia normal pero nos dimos cuenta que no comía porque no podia, no porque no quisiera.
Nos dimos cuenta porque se ponía en frente del comedero poro no comía, lo bajamos al veterinario y después de unas pruebas nos confirmaron que se iba a morir y que no tenía cura.
Entonces decidimos sacrificarlo para que no sufriera.
Parece que no pero vaya vacío que deja jeje. Es pequeño y tal pero hace gran compañia sobretodo si estas solo en casa.
Está enterrado en una casa que tenemos en Quirós.
Bueno pues me voy.
Un saludo pa todos, xao!
domingo, 2 de diciembre de 2007
Karate
La entrada del blog de hoy esta dedicada al karate.
Es un deporte minoritario de origen oriental pero en el que los españoles, y en especial los asturianos, destacamos a nivel internacional.
En sus comienzos, el Karate se llamó simplemente "Te" (Mano). Cuando a finales del siglo diecinueve se incorporó su práctica como parte de los programas de educación física en las escuelas de Okinawa, y debido a su popularidad creciente dentro del Japón, se le renombró como "Karate" (Mano Vacía).
KATA:
Significa forma. Es un conjunto de movimientos de ataques directos, indirectos, bloqueos, técnicas de pierna que se realizan en determinadas posiciones manteniendo un orden lógico.
Existen alrededor de 50 katas, de los cuales algunos son apropiados para el desarrollo físico y fortalecimiento de las articulaciones y músculos y otros que buscan desarrollar los reflejos, la velocidad y la habilidad en los desplazamientos rápidos.
Todos los Katas en su ejecución requieren de un perfecto ritmo y coordinación. Los katas simulan un combate con varios enemigos y en situaciones diversas.
KUMITE:
Significa pelea, combate. Es la aplicación practica de las técnicas de Karate frente a un adversario real.
Su objetivo es demostrar la efectividad tanto en las técnicas de ataque como de defensa. Los puntos importantes a obser-var en el trabajo del Kumite son: Distancia, Velocidad. Reacción, Anticipación, Control y Correcto ataque y defensa.
El Kumite permite desarrollar la táctica y la estrategia, su enseñanza es progresiva.
Los cinturones son como las edades, van variando los colores (blanco, amarillo, naranja, verde, azul y marrón) despues se pasa al negro, un cinturon de grado superior, posteriormente vienen los DAN, pero el color del cinturon no varía. Al final llega el blanco-rojo pero hay poca gente que lo consigue.
Por cierto, no es un deporte olimpico depues de intentarlo muchas veces todavía no lo han conseguido.
Cabe destacar la buena actuación de los llanerenses (y colegas) este fin de semana en el campeonato de Asturias:
Daniel López, "Ramiro"------------1º kata y 2º kumite(va sobrao)
Edgar Durán, "Fombras"----------3º kata y kumite.
Roberto López, " Esparragous"----1º kata y 2º kumite.
Daniel González, "Pino"-----------2º kumite.
Crístel Fernández.----------------2ª kata.
Bueno me voy que conviene dormir, jeje, venga hasta otra, chauu!!
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